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Reifen, ohne geht es nicht
Eine der wichtigsten Bauteile am Auto sind die Reifen, ohne die das Fahren unmöglich ist.
Um eine sichere Fortbewegung zu gewährleisten sind wichtige Kriterien wie das Material, die Profiltiefe sowie die Eigenschaften der Reifen ausschlaggebend. Natürlich spielt die Beschaffenheit des Untergrundes mit eine große Rolle. So ist ein Sommerreifen nicht für eine schneebedeckte Fahrbahn geeignet. Ein Winterreifen passt auch nicht im Sommerurlaub auf die Autobahn. Aber, dem nicht genug. Eine nasse Strasse hat andere Eigenschaften al eine trockene und auf Neuschnee fährt es sich anders als auf Eis.
Hauptunterschiede gibt es grundsätzlich erst mal in der Beschaffenheit von Sommer- und Winterreifen.
Sommerreifen haben in Bezug auf die Gummimischung eine ganz andere Zusammensetzung. Sie müssen für hohe Temperaturen ausgelegt sein und dürfen somit nicht weich werden. Weiterhin sind sie für höhere Geschwindigkeiten, bei kleinem Rollwiderstand, ausgelegt. Außerdem sollten sie eine sehr gute Haftung bei Nässe aufweisen. Durch das für die Jahreszeit optimal angepasste Profil erzielen sie auch ein sehr gutes Bremsverhalten. Natürlich muss hier auch auf die gesetzliche Mindesttiefe von 1,6 mm geachtet werden, wobei bei einer Profiltiefe von 3 mm schon der Kauf von neuen Reifen empfohlen wird. Mit einer der wichtigsten Punkte ist auch der Luftdruck, der sich enorm auf die Fahreigenschaften auswirken kann. Ist der Druck zu niedrig, wird der Reifen stark abgenutzt, was zu Beschädigungen führen kann. Ist er hingegen zu hoch, ist keine optimale Haftung mehr gegeben.
Die Winterreifen hingegen müssen ihre bestmögliche Leistung bei niedrigen Temperaturen erbringen. Das kälteresistente Gummigemisch muss also bei niedrigen Gradzahlen optimale Fahreigenschaften haben. Es verhärtet nicht so schnell und bleibt somit auch bei extrem niedrigen Temperaturen elastisch. Dadurch ergibt sich eine bessere Verzahnung und ein besserer Grip auf schneebedeckter Fahrbahn. Ein sicherer Richtwert ist die 7°C Grenze, ab der die Winterreifen zum Einsatz kommen sollten. Winterreifen sind an dem auffälligen Profil zu erkennen. Sie haben mehr Rillen und zusätzliche Lamellen. Beim Reifenwechsel ist darauf zu achten, dass die Winterreifen eine Laufrichtung besitzen. Der Luftdruck sollte mit 0,2 Bar-0,3 Bar unter dem vom Hersteller angegebenen Druck bleiben. Natürlich ist für gute Fahreigenschaften auch bei Winterreifen das Profil von großer Bedeutung. Zu geringe Profiltiefe merkt der Fahrer im Winter sehr schnell. Im Laufe der Jahre verhärtet die Gummimischung der Winterreifen, darum sollten sie spätestens alle sechs Jahre erneuert werden. Außerdem ist noch zu bedenken, dass in vielen Ländern, so auch in Deutschland, eine Winterreifenpflicht besteht.
Eine günstige Alternative bieten die Ganzjahres- oder Allwetterreifen. Diese rentieren sich aber nur in Gegenden, in denen der Sommer nicht extrem heiß und der Winter nicht extrem kalt ist, also wo es keine gravierenden Temperaturunterschiede gibt.
Was alle Reifenarten gemeinsam haben, ist die Größe. Wer sich hier unsicher ist, findet die erforderlichen Angaben im Fahrzeugbrief, oder man erkundigt sich bei seinem Reifenhändler.
Folgendes Beispiel erläutert kurz die Angaben auf den Reifen: „195/50 R 15 82 H“.
Die erste Zahl (195) gibt die Breite des Reifens in Millimeter an. Die zweite Ziffer bestimmt das Verhältnis der Reifenbreite zur Reifenhöhe in Prozent. Die darauf folgende Buchstabenangabe bezeichnet die Reifenart, hier Radial. Die nächste Ziffer beschreibt den Innendurchmesser des Reifens in Zoll. Als weitere Angabe folgt der Tragfähigkeitsindex. Zum Schluss folgt noch der Geschwindigkeitsindex, d. h. die für diesen Reifen maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit.
Jetzt kommt natürlich noch ein wichtiger Aspekt ins Spiel, der Preis. Viele Autofahrer schwören auf Reifen von namhaften Herstellern und sind auch bereit etwas tiefer in die Tasche zu greifen. Grundsätzlich kann man aber sagen: „ Teure Reifen, sind nicht gleich gute Reifen. Guten Reifen sind nicht gleich teure Reifen.“ Somit haben auch günstigere Anbieter Autoreifen mit hervorragenden und komfortablen Fahreigenschaften.
Angst vor dem Winter hat der durchschnittliche Autofahrer vor allem wegen der wetterbedingten Unsicherheiten auf Straßen und Autobahnen. Rutschgefahr und vermehrte Unfälle sind häufige Folgen von Schnee, Regen oder Glatteis. Mit den geeigneten Winterreifen lässt sich die Sicherheit Ihres Autos auf den Straßen erhöhen und Sie können trotz Regen, Schnee und winterlicher Kälte mobil bleiben. Mit dem optimierten Profil der Winterreifen bieten diese eine höhere Beschleunigungskraft und sicheren Halt. Auch auf winterlichen Straßen.
Für die optimale Sicherheit und einem grundlegenden Vertrauen in Ihr Auto, sollte der Reifentyp genau an das Auto und die äußerlichen Bedingungen angepasst sein. Unser Service berät Sie gerne, schließlich hängt Ihre Sicherheit an unseren Reifen.
Sommerreifen
Frühling und Sommer ist für viele wieder die Zeit viel mit dem Auto unterwegs zu sein: In den Urlaub, zum Ausflugsziel oder um das Fahrgefühl an einem Sommertag zu genießen. Damit dieser Fahrgenuss gewährleistet werden kann, sollte die Sicherheit grundlegend sein. Mit dem Wechsel zu den Sommerreifen zu Beginn des Frühlings wird diese Sicherheit zum großen Teil gewährleistet. Denn auch bei den gegebenen hohen Temperaturen im Sommer, dehnen sich unsere Sommerreifen nicht aus und haften dank ihrer groben Profilstruktur besser auf den Straßen. Dadurch gewähren sie Sicherheit und größere Präzision. Damit das höchste Maß an Sicherheit für Sie erreicht werden kann, beraten wir Sie gerne, um den idealen Reifentyp für Ihr Auto zu finden.
Allwetterreifen
Winterreifen montiert und trotzdem kein Schnee. Das kann gut vorkommen und ist dann auch ärgerlich. Wer sich das ständige unnütze wechseln von Reifen ersparen will, setzt auf Allwetterreifen. Mit einer umfassenden Kombination aus den wichtigsten Merkmalen von Sommerreifen und Winterreifen ist der Allwetterreifen zwar kein Spezialist für die extremen Jahreszeiten, aber eine alleskönnende Alternative für weniger extreme Gebiete. Der Vorteil liegt ganz offensichtlich darin immer eine Grundsicherheit für jedes Wetter zu haben und dennoch keine Reifen wechseln zu müssen.
Verzahnungen im Profil sorgen für guten Halt auf Schnee und Eis, ein Kompromiss im Material macht den Reifen hitzebeständig und die tiefen Rillen sorgen für eine hohe Wasserverdrängung. Im Großen und Ganzen sind Allwetterreifen Alleskönner, die an jeweils mildere Bedingungen ideal angepasst sind.
Empfehlung: Anhängerkupplung Shop